x

登錄拍車集

請輸入用戶名

請輸入密碼 忘記密碼?

新用戶注冊

第三方登錄

首頁資訊頁面當前頁面

【海外動向】每20秒成交一輛車 日本二手車市場是如何做到的?

2017-11-03 15:36:27

目前,日本有20個大型二手車交易市場,另設有大大小小186多個二手車拍賣場,絕大多數的二手車交易都是通過二手車經銷商進行。交易過程很簡單,車主先付1萬日元的入市交易費,專門的評級機構對車況進行評級,然后車主開出底價進入市場拍賣。其中,一部分經銷商“收”二手車的同時,在經銷店里直接出售二手車,這樣流通更快。但對于暫時未能出售的車型,經銷商要通過拍賣(90%)或直接交易(10%)的方式,把待售二手車傳遞給其他經銷商,加快二手車在市場上的流通。



走進世界最大的二手車市場——USS

USS二手車交易市場是世界上最大的二手車市場。該市場每周四開市一天,場內設有3個交易大廳,每個大廳約有上千個電子交易平臺,每5秒鐘就能拍出一輛汽車,日平均交易量為1.7-2.2萬輛,交易中的汽車均停在巨大的露天停車場上,停車場分為本土車區、進口車區和跑車區、大型車區等,可停放3萬多輛汽車。

RSS是日本最大的二手車交易公司,擁有總資產156億美元,平均每20秒就能成交一輛二手車,每年的成交量接近300萬輛。RSS憑借自己的衛星系統將各個二手車市場連接起來,并在每個市場設置2~4個大屏幕,把待交易的二手車信息反映在大屏幕上,完成整個交易只需短短幾秒鐘。有了這樣一個衛星系統,不同市場的人員就像在同一個市場中進行交易一樣便捷。

通常,拍賣場的車輛價格相當便宜,二手車商在那里買車,然后再拉回自己的二手車店銷售,不少國外商家也選擇來此購車,直接裝船運出日本。

一邊談銷售一邊拍賣

拍賣會是日本二手車流通的一個重要方式,國內有大大小小150家拍賣場,70多家二手車拍賣公司。包括現場、網絡等多種渠道,各二手車公司每周拍賣的次數從1次到5次不等,交易量相當大、流通速度也十分快。在這里,每年有1600萬輛車參拍,幾乎每天都有拍賣會,日成拍量在200~18000臺,平均每5秒成拍一輛。

現場拍賣當然要到現場。在拍賣前幾天,各二手車公司的網上會掛出即將拍賣的二手車的詳細信息,加盟經銷商初步了解后,拍賣前到拍賣場旁的展示停放場地看車,“心里有數”后再去參加拍賣。

據徐向陽教授介紹,他參觀過的東京CAA二手車公司的現場拍賣大廳有500個終端,每個終端可以有兩個人同時參加拍賣。二手車以基本價起拍,由于經銷商比較專業,二手車一般不會被拍出天價,因而單車交易速度特別快,通常20秒鐘內就會結束,每天有上千輛的交易量。但如果價格沒有達到賣主的“期望”,控制中心的工作人員就會將該車“流拍”。

遠程拍賣在家里或經銷店就可以參加。同樣,未加盟二手車公司的經銷商是不能得到終端設備、參加拍賣的。在舉行拍賣的特定時間里,只要看好了,北海道的經銷商也能得到東京的二手車。這就是遠程拍賣的好處———資源共享。

無論遠程還是現場,拍賣結束后,車輛的交付在兩個經銷商之間進行即可,負責組織拍賣的二手車公司只是一個流通的渠道,最后將成交車輛的信息發送給買車的經銷商,BtoB交易就完成了。

“現在日本二手車市場的競爭激烈,其經銷店都各有特色。微車店、越野車店、本田店等等,許多二手車經銷商參加拍賣時只拍適合自己店內“風格”的車,拍來的二手車通常很好銷。也有單個消費者看好某車,專門要他們拍回來的?!斃煜蜓艚檣芩?。

但據了解,二手車公司的盈利決不來源于賣車的“提成”。日本最大的二手車公司Gulliver旗下有8000多個加盟二手車經銷商,最大的遠程二手車拍賣公司AUCNET旗下有7000多個加盟經銷商,他們利潤的主要來源是各經銷商的加盟費、出示車輛檢測證明的檢測費、成交車輛的手續費等。另外,遠程拍賣還需額外收取一部分費用。一些公司同時還兼營二手車信息服務業務,發行二手車信息的雜志、建立數據庫等也能夠獲利。

成熟的二手車市場充滿了誠信

那么,日本二手車市場最大的特點是什么?“誠信?!奔肝喚郵懿煞玫淖?、業內人士一致表示,誠信是日本二手車市場最重要的特點。

徐向陽教授認為,日本汽車市場經過多年的發展,激烈的競爭使市場非常成熟、規范、可信,二手車的交易簡單、透明,是一個完全開放的市場行為。

在日本,經過檢測的二手車上詳細地注明了車況,不存在任何“水分”,被騙上當之事鮮有發生,一旦發生就會張榜公示,并嚴厲處罰。多年的充分競爭成就了日本二手車誠信的市場。而且,在日本,雖然認證估價標準不同,但同一輛車最后的交易價格相差無幾;遠程拍賣出現以后,全國范圍內的經銷商更是享受到了平等的待遇,消費者也是平等的,地區之間幾乎沒有差價,還有更多的選擇。二手車的售后并不是“沒娘的孩子”,根據不同的車型和車況,也有規定時間和一定里程數內的保修。

“正是因為誠信,才使得日本人接受了二手車,并逐漸喜歡上了它。日本二手車的服務可靠,不騙人?!北敬ê葡蚣欽叩萊雋碩殖翟諶氈敬笫芑隊腦?。

1. 評估制度

新車有出廠標準,消費者比較容易把握,而同一型號的二手車,好的與壞的車況可能會有很大差別,普通消費者沒有專業知識,很難對車的實際價值做出準確的評估,因此,必須要有一個公正的二手車評估制度。

日本在1966年成立了財團法人日本評估協會,對規范二手車評估行為起了重要作用。

規范評估行為,就要有一個準入的問題,根據日本評估協會的規定,要想獲得二手車的評估資格,首先它必須是一個二手車的銷售店,然后要向評估協會申請實施評估業務,經過評估協會對該店進行審查之后,合格就發給《評估業務確認書》,并制作“評估業務實施店”的標牌掛在店內。

同時,在有資格的店內,還應該有通過評估協會組織的技能考試的專業評估師,在日本這種評估師分兩類,大型評估師和小型評估師。評估師的資格有效期為3年,通過進修可以晉升。

2. 日本二手車的流通制度

在銷售二手車的商店里以及廣告媒體上,必須明確說明的內容有:車名、主要規格、第一次上牌照的時間、售價(包括各種費用的說明)、已經行駛的公里數、公用車還是私用車、私車驗車的有效期、有無維修記錄本、有無保修證以及保修期限、定期保養的情況、有無維修記錄,如果登載廣告,必須要有彩色照片。此外,不許把行駛里程調整減少,以及隱瞞修理過的事實等。

已有0條評論

最新評論

獲取更多

熱門資訊

掃掃二維碼獲得更多

最新優惠信息

掃碼

掃掃更精彩

反饋
皇室战争卡组 4000

反饋您的意見

X

真實姓名:
手機號碼:
提交